Vanos (Variable Nockenwellen Steuerung) – система регулировки фаз газораспределения применяемая фирмой БМВ на рядных шестицилиндровых моторах.

В начале 90-х система Vanos была революционным решением в системе газораспределения моторов БМВ.

Суть системы – в регулировке распределительных валов, управляющих впускных и выпускных клапанов. Это позволяет как увеличить крутящий момент двигателя на низких оборотах (Vanos), так и повысить мощность на высоких оборотах (Double Vanos).

При низких оборотах положение распредвала изменяется таким образом, чтобы открытие клапанов происходило с задержкой. При этом работа двигателя становится более устойчивой, а кривая мощности становится более плавной. С увеличением мощности задержка при открытии клапанов сводится к минимуму, увеличивается крутящий момент. А при высоких оборотах клапаны снова начинают открываться с задержкой, что обеспечивает рост мощности. Кроме того, система контролирует рециркуляцию отработанных газов, направляя их обратно, прямо во впускной тракт и экономя при этом топливо. Весь этот непростой, но важный процесс контролирует электронный блок управления. Результат: более плавная работа двигателя на холостых оборотах, высокий крутящий момент, улучшается эластичность работы двигателя и, уже ставшая традиционной, экологичность.

Однако материал из которого сделаны уплотнительные кольца поршня Vanos, как оказалось, теряет свои свойства при перепадах температур. С нашим зимами это тем более актуально. Кольца "дубеют" и перестают обеспечивать герметичность работы механизма внутри, в связи с чем поршень начинает "перепускать" масло. По информации из различных источников оригинальные кольца имеют ресурс не более 40 тыс. км. Это означает, что практически все наши BMW имеют ванос, который уже давно не функционирует как надо.